據(jù)外電1月19日消息，糧食貿(mào)易商和分析師周五表示，過去幾天，紅海地區(qū)的船舶遭到襲擊，導(dǎo)致從蘇伊士運(yùn)河改道好望角的糧船數(shù)量激增。
本周稍早，航運(yùn)人士表示，他們預(yù)計(jì)會(huì)有一些糧食貨物改道，但大多數(shù)將繼續(xù)冒著通過蘇伊士運(yùn)河的風(fēng)險(xiǎn)，蘇伊士運(yùn)河是歐洲和亞洲之間最短的航運(yùn)通道。
但分析人士和糧食貿(mào)易商表示，盡管美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)也門胡塞武裝的據(jù)點(diǎn)進(jìn)行了空襲，但胡塞武裝本周繼續(xù)襲擊航運(yùn)，這意味著更多運(yùn)輸糧食的干散貨船正在避開紅海。
數(shù)據(jù)提供商和分析師Kpler的首席農(nóng)業(yè)大宗商品分析師Ishan Bhanu說：“每月通過蘇伊士的約700萬噸中約有300萬噸被改道。""因此，本周，從紅海轉(zhuǎn)移的數(shù)量從20%躍升至45%。“
他周五表示，Kpler追蹤到另外18艘船只改道，總共裝載約100萬噸糧食。
他說：“一艘從美國(guó)運(yùn)往中國(guó)的大豆貨船一路駛往埃及，決定在進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河之前掉頭。"
世界貿(mào)易組織周四表示，由于紅海和亞丁灣的襲擊，1月上半月通過蘇伊士運(yùn)河的小麥出貨量下降近40%，至50萬噸。
一德國(guó)糧食貿(mào)易商表示：“過去幾天，改道的數(shù)量肯定變得更多。"但他補(bǔ)充說，大量散貨船仍在通過紅海航行。他是一位活躍的船舶承租人，負(fù)責(zé)運(yùn)輸他公司的糧食。
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